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全球水泥及混凝土機械的需求升溫

時間：2013-08-22 16:24:59

           隨著各國基建潮的來臨，以及全球水泥需求大增，混凝土機械、混凝土運輸車等相關建筑機械的市場需求將會大增，中國企業在全球混凝土機械市場上占主力，中國相關企業將有利可圖。

　　贊比亞基建使水泥需求劇增

　　隨著許多基建項目的啟動，贊比亞對水泥的需求劇增。不過，由于該國政府的一些政策刺激，導致其國內的水泥價格暴漲。

　　從贊比亞媒體5月20日的報道中獲悉，贊比亞國家水泥價格暴漲，尤其是在燃油價格上漲之后，其價格一路飆升。此前，50公斤袋裝水泥價格是KR55（約合66元人民幣），現在價格是在KR70-KR78之間（約合84元至94元人民幣之間）。水泥價格的上漲使該國的建設成本不斷增加。

　　報道稱，造成水泥價格上漲的主要原因是由于該國政府取消了燃油補貼，之后又取消玉米補貼，引起大宗商品價格上漲。

　　贊比亞全國范圍內有許多重大項目，諸如6800億元（贊比亞貨幣）的盧薩卡LevyJunction項目，基特韋1.6億美元的自由公園購物中心項目等等。另外，采礦行業里有許多擴建項目也正在如火如荼地進行著。贊比亞政府將啟動一個宏偉建設計劃，該計劃被命名為“鋪就贊比亞2000”。按照該計劃，政府將投資1500億（贊比亞貨幣）發展贊比亞全國范圍的城際道路建設。

　　因大規模基礎設施建設，使得贊比亞對水泥的需求不斷加大。嗅覺靈敏的中國水泥企業已經聞出其中商機，到贊比亞投資興建水泥廠。根據媒體去年的報道，中國民營企業國泰鋼鐵公司就計劃在贊比亞投資2億美元新建水泥廠。該公司的負責人表示，贊比亞建筑業發展迅猛，水泥需求龐大，其公司將在恩多拉投資2億美元新建水泥廠。

　　沙特大規模發展基礎設施建設水泥需求大增

　　由于近年沙特大規模發展基礎設施建設，對水泥的需求量大幅增長。2013年，全國水泥總需求量約5500噸，其中計劃進口水泥1000萬噸。

　　未來3年，將再建設3-4個水泥廠以擴大產量。預計到2017年，沙特全國水泥年產量可達8000萬噸，年增長9.4%。目前，沙特水泥定價在全球處于低位，每標準包裝袋約20里亞爾（約合5美元）。

　　約旦投資水利建設3.4億美元

　　近日，約旦水利部表示政府已累計撥款3.4億美元用于全國水利基礎建設和修復。水利部發言人稱，在一些國家援助資金的幫助下，今年政府還將翻新水泵站、污水處理廠、供水網等水利基礎設施，以提高約旦供水能力，緩解敘利亞難民大量涌入帶來水資源緊缺壓力。其中，德國發展銀行提供380萬美元援助資金，用于約旦北部水利翻新工程。

　　超過60萬敘利亞難民涌入加重約旦水資源危機。數據顯示，未來約水資源缺口將達4億立方米。

　　巴西政府積極推進基礎設施建設

　　巴西總統府港口秘書處部長克里斯提諾在接受巴西電臺采訪時表示，595號臨時法案的出臺對國家經濟的增長具有里程碑意義。

　　克里斯提諾部長稱，巴西政府預計投資約2000億雷亞爾建設全國物流體系，其中600億雷亞爾用于港口建設；1330億雷亞爾用于公路和鐵路建設，提高港口配套物流能力。

　　今年5月16日，巴西國會和聯邦參議院正式通過了595號臨時法案。該法案旨在推動巴西港口現代化進程，減少港口運營費用，吸引投資，提升競爭力。新法案對港口開發、招投標、運營以及國有港口中私人碼頭改造等方面做出了規定。

　　印度未來5-10年將迎來工程機械市場的爆發期

　　根據印度“十二五”經濟計劃（2012-2016年），未來五年內印度將側重基礎設施建設，并將“建設”定義為驅動經濟轉型的動力。而在印度公布的第12個五年規劃中，僅僅未來五年印度的基礎設施建設投資金額預計達到1萬億美元，投資領域包括公路、鐵路、城市基礎設施、商業和住宅建筑、港口、電力、水利設施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012-2030年之間，印度至少將GDP的10%投入到基礎設施建設上。此外，據統計，從2007~2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計達到400億美元。這意味著未來的8年，每年約增加17%的投資額。同時印度房地產業蓬勃發展，家庭收入提高和快速的城市化進程，使得印度中產階級群體擴大，城市化率預計將從2001年的28%上升至2030年的40%。

　　面對不斷增長的基礎設施需求，印度政府允許私營企業參與基礎設施的建設。由于他們在融資方面具有特性，一些新的融資方式像BOT（建設-擁有-轉讓）、BOOT（建設-擁有-經營-轉讓）、BOLT（建設-擁有-租賃-轉讓），使得許多基礎設施建設成為可能。印度政府給予承擔基礎設施建設的企業為期五年的免稅期，這給印度工程機械設備市場的發展帶來了機遇。雖然印度工程機械市場的需要較大，但受各種因素的制約，印度的工程機械制造業目前發展較弱。

　　據了解，印度當地只有28%的機械能適應國內市場，而且印度工程建筑企業在本地購買工程機械需要至少兩年才能投入使用，但購買中國的工程機械只需六個月就能立即到工地投入使用。所以，中國的工程機械比印度本地的工程機械更有競爭力。除此之外，印度工程建筑企業逐漸放棄購買德國、日本、美國等大國的工程機械，因為中國的工程機械比德國、日本、美國的機械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可見，印度對中國工程機械需求大增。

　　越南工程機械市場需求大

　　越南是制造業比較薄弱的國家，整個越南的工業早期是靠中國和蘇聯的援助開始積累起來的。從上個世紀90年代開始，陸續有中國、中國臺灣、韓國、日本企業來越南投資。日本在越南主要投資摩托車行業；中國臺灣在塑料機械和包裝機械方面比較多；韓國在房地產業投入的多一些，再后來才有一些制造業進入。特別是在越南南方，所有的制造設備都是靠國外進口。

　　根據越南政府的計劃，未來10年越南市場將有1600億美元的項目可待開發，包括5000公里的高速公路，300~400公里的鐵路和許多港口。將會有大量的來源于私營企業和公共部門的投資流向這些基礎設施建設項目。越南國家建設部表示，海外投資者在胡志明市也開始尋找更多的房地產開發項目，政府已經對這些類似房地產項目發放許可證。越南目前規劃中的超大項目還有：越南國家行政中心西遷。這項工作規劃歷時兩個階段40年時間，預計需要花費900億美元才能完成。另外，還有海港系統建設（預計投資50億美元）、龍城機場建設（120億美元）、首都建設規劃（600億美元）及18條高速公路建設（480億美元）等。越南基礎設施建設項目正在興起，經濟發展水平與中國20世紀80年代近似，工程機械方面急切需求挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設備、鋼結構件、汽車起重機、樁工機械等產品。目前，越南對機械與技術的需求十分旺盛，而越南本土的工業還處于起步階段，不能滿足社會發展的需求，90%以上的機械設備依賴國外進口。而越南當地的工程機械公司鑒于該國消費者對本土機械認購信心不足，因此寧愿與外國企業簽訂機械采購合同或進口合同。越南工程機械行業目前的發展瓶頸不易被突破，內銷低迷，而外國機械年進口額占越南整體進口額的50%。對于中國的工程機械企業來說，是一個不可多得的發展良機。

　　蒙古國斥巨資基建工程機械行業現商機

　　蒙古國的房價呈較快上升趨勢，很大一部分原因是是房地產開發商依賴商業銀行的高息貸款進行業務運營，與此同時，房建項目的審批過程拖沓、冗長，這也成了導致該國房價快速上漲的重要原因。從蒙古《烏蘭巴托郵報》近日的報道中獲悉，為了遏制房價過快上漲，蒙古政府和重要銀行向建材生產商和供應商提供高額低息的軟性貸款。與此同時，蒙古政府投入巨資進行大規模基礎設施建設。

　　蒙古國的建設資金主要由外資提供，項目涉及公共設施建設、公路鐵路等基礎設施建設，礦山、電力、冶金等工業設施建設，還有微波通訊、水利、環保等建設。

　　除了地材，蒙古國的幾乎全部建材需依賴進口，進口材料主要來源于中國，然后是俄羅斯、日本、韓國等國家。由于進口渠道不同，因此材質參差不齊，價格懸殊也較大。

　　蒙古出產并能供應的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、紅磚、部分水泥、鋼材等。蒙古國市場建材價格和中國國內比，一般的建材是中國的2-3倍，鋼材、水泥是1.5-2倍左右，但紅磚、白灰、電氣等材料價格是中國的3-4倍左右。不過該國的木材很便宜，1立方米原木平均在100元人民幣左右。

　　泰國歷史上規模最大的投資計劃即將啟動

　　泰國歷史上規模最大的投資計劃即將啟動，泰國總理英拉10月5日在曼谷透露，這一計劃的總額高達900億美元，將主要用于區域內的基礎設施建設項目，以滿足預期于2015年建成的東盟經濟共同體（AEC）和大湄公河次區域（GMS）經濟迅速發展的需要。泰國《曼谷郵報》說，泰國總理英拉日前在泰國投資大會上發表主旨演講時公布了這一投資計劃。英拉說，作為東盟的中心，泰國在確保區域內的互連互通上發揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內工程機械企業提供巨大的機會。整個東南亞地區對于中國工程機械企業而言至關重要。

　　東南亞經濟的崛起工程機械熱點市場

　　泰國投資計劃的出臺引人關注，然而整個東南亞市場目前市場潛力更加巨大。2012年，面對歐債危機、西班牙房地產泡沫，在整個世界經濟都應對蕭條的時候，東南亞地區卻異軍突起。伴隨著房建、公路、電站等基礎設施建設項目不斷上馬，東南亞經濟快速增長，成為了中國工程機械出口的熱點地區。

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